Kesärenkaiden vaihto lähestyy. Jotta renkaanvaihtotyö sujuu tehokkaasti ja turvallisesti, on syytä huomioida muutama seikka. Paikka ja työvälineet renkaanvaihtoon on oltava kunnossa – esimerkiksi auton oma tunkki ei ole tarkoitettu kausirenkaiden vaihtoon. Se on hyvin kevytrakenteinen ja suunniteltu vain hätäratkaisuna tien päällä käytettäväksi.

Kausirenkaiden vaihtoon kannattaa varata laadukas hallitunkki tai nosturi, ja renkaanvaihto on syytä suorittaa tasaisessa paikassa, hyvässä valaistuksessa ja säältä suojassa. 

Esim. Tee se itse hallissa.

Kaikki pultit ja mutterit eivät käy kaikkiin tilanteisiin. Esimerkiksi alumiinivanteissa on oltava oikeantyyppiset pultit ja mutterit, ja ne on kiristettävä oikeanlaisilla työkaluilla, oikeaan momenttiin. Muuten vannetta saatetaan vaurioittaa tai kiristää niin tiukalle, ettei sitä normaaleilla työkaluilla enää saada auki. Ole huolellinen pulttipyssyn käytössä renkaanvaihdossa

Kevään saapuminen tarkoittaa monelle autoilijalle renkaanvaihtoa ja monilla on käytössään pulttipyssy eli mutterinväännin työn helpottamiseksi. Pulttipyssy on tehokas ja kätevä työkalu, mutta jos sitä käytetään väärin, seurauksena voi olla vakavia vaurioita, kuten väärille kierteille menneet pultit, liian tiukalle kiristetyt mutterit tai jopa rikkoutuneet vanteet ja jarrulevyt.

 Asiakkailla on käytettävissä mutterinväännin renkaanvaihtoa varten. Siksi on tärkeää, että työ tehdään oikein ja turvallisesti. Tässä muutama ohje pulttipyssyn käytöstä ja kuinka vahingot voi välttää.

Yksi suurimmista virheistä on yrittää kiertää pultit suoraan paikoilleen pulttipyssyllä. Tämä voi johtaa siihen, että pultti osuu väärille kierteille ja jumiutuu tai jopa vahingoittaa kierrettä peruuttamattomasti.

Tee näin:

• Kierrä pultit ensin käsin paikalleen ainakin muutaman kierroksen verran varmistaaksesi, että ne asettuvat oikein.
• Vasta tämän jälkeen käytä mutterinväännintä kiristämiseen.

Pulttipyssyllä on helppo vetää pultit liian kireälle, mikä voi aiheuttaa vaurioita:
Pultit voivat venyä ja heikentyä.
Vanne tai jarrulevy voi vääntyä.
Seuraavassa renkaanvaihdossa pultit voivat olla lähes mahdoton saada irti.

• Tarkista autosi momenttisuositus.
• Peltivanteelle momenttisuositus on 
• 90–100 Nm ja alumiinivanteille 110–120 Nm.
• Älä käytä pulttipyssyä viimeiseen kiristykseen, käytä momenttiavainta ja kiristä pultit suositusten mukaan.
• Pulttipyssyyn kuuluu käyttää iskunkestävää hylsyä. Tavalliset hylsyt eivät kestä mutterinvääntimen voimaa ja voivat hajota käytössä aiheuttaen vahinkoa sekä käyttäjälle että autolle.

• Käytä vahvistettua hylsyä, joka kestää mutterinvääntimen voiman.
• Jos renkaanpultit ovat todella tiukassa ruosteen tai väärän kiristyksen vuoksi, pulttipyssy voi vain pahentaa tilannetta – pahimmillaan pultti voi katketa tai jumiutua entistä pahemmin.

• Suihkuta ruosteenirrotusöljyä pultteihin ja anna vaikuttaa hetken.
• Kokeile aluksi jatkovartta apuna käyttäen ja yritä avata pultit käsin.
• Jos käytät pulttipyssyä, käytä lyhyitä sykäyksiä, vältä jatkuvaa vetoa.

Renkaanvaihdon jälkeen pultit voivat asettua ajon aikana, mikä tarkoittaa, että ne saattavat hieman löystyä. Siksi jälkikiristys on tärkeää turvallisuuden kannalta.

• Aja noin 100 km renkaanvaihdon jälkeen ja tarkista pulttien kireys momenttiavaimella.

Ti-hallissa voit vaihtaa renkaasi rauhassa ja turvallisesti. Muista tarkistaa ilmanpaineet ja noudattaa näitä ohjeita, niin renkaanvaihto sujuu ongelmitta ja turvallisesti!